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Hay dos maneras de llegar a Chaitén desde Puerto Montt. Una es por tierra y agua: la Ruta 7 hasta Caleta La Arena, transbordador a Puelche, seguir hasta Hornopirén, un segundo transbordador de varias horas hasta Caleta Gonzalo y luego 56 kilómetros por el Parque Pumalín. Es un viaje hermoso y toma prácticamente un día completo, con horarios de barcaza que en temporada alta hay que reservar con semanas de anticipación.
La otra es volar. El vuelo dura entre 30 y 45 minutos, sale del aeródromo La Paloma —en el mismo Puerto Montt, no en Tepual— y aterriza a una hora en auto de nosotros. Para quien tiene los días contados, o para quien llega a Puerto Montt en un vuelo comercial desde Santiago y no quiere perder dos jornadas en el traslado, es la opción que tiene más sentido.
Esta guía reúne lo que necesita saber antes de comprar. irectamente con la aerolínea antes de emitir.
De dónde sale y dónde llega
Los vuelos regulares salen del aeródromo La Paloma, ubicado dentro de Puerto Montt (avenida Cuarta Terraza), no del aeropuerto El Tepual. Es una distinción importante: si usted llega desde Santiago a Tepual, necesita un traslado en auto de unos 20 minutos hasta La Paloma. Conviene dejar holgura entre un vuelo y otro, porque no son conexiones garantizadas: son dos compras separadas y si el primero se atrasa, el segundo no lo espera.
El aterrizaje es en el aeródromo de Chaitén, en el sector de Santa Bárbara, unos 20 a 25 kilómetros al norte del pueblo por la Carretera Austral. Es una pista moderna, construida después de la erupción del volcán Chaitén en 2008. No es el pueblo de Chaitén: si nadie lo está esperando, va a necesitar coordinar transporte.
Son aviones pequeños, de capacidad reducida ,del orden de seis a nueve pasajeros según el equipo, lo que explica tanto los cupos limitados como la sensibilidad al clima y a los pesos.
Horarios
Los horarios que figuran en la cotización, sujetos a disponibilidad operacional:
Puerto Montt → Chaitén
- Lunes a viernes: 09:30, 11:30 y 15:30 hrs.
- Sábado y domingo: 09:30 y 11:30 hrs.
Chaitén → Puerto Montt (según el itinerario publicado por la aerolínea)
- Lunes a viernes: 10:30, 12:30 y 16:30 hrs.
- Sábado y domingo: 10:30 y 12:30 hrs.
En períodos de alta demanda se pueden generar vuelos adicionales. En invierno, con menos luz y peor tiempo, ocurre lo contrario: los vuelos de la tarde son los primeros en cancelarse.
Tarifas
La cotización distingue por nacionalidad del pasajero.
Categoría | Pago al contado (previo al servicio) |
Nacional (Chile) | $90.000 |
Extranjero | $110.000 |
Los valores son por tramo y por pasajero, en pesos chilenos. Un ida y vuelta para dos personas nacionales pagando al contado son $360.000; para dos extranjeros, $440.000.
El diferencial de precio entre pasajero nacional y extranjero es una práctica establecida en la aviación regional chilena. Lo mencionamos porque preferimos que nuestros huéspedes lo sepan antes y no al momento de pagar.
Vuelos charter
Para grupos, o cuando los horarios regulares no calzan, existe la opción del charter con el avión completo:
- Aeródromo La Paloma – Chaitén – La Paloma: $1.600.000
- Tepual – Chaitén – Tepual: $1.900.000
Ambos valores son ida y vuelta por la aeronave, no por pasajero. La ruta desde Tepual cuesta $300.000 más, pero le ahorra el traslado terrestre entre aeropuertos, lo que para un grupo que llega desde Santiago con equipaje voluminoso puede justificarse.
Equipaje: el punto que más problemas causa
20 kilos por pasajero, incluyendo el equipaje de mano. El exceso se cobra a $2.500 por kilo adicional.
Ese límite es estricto y es bajo. Un pescador con dos cañas en tubo rígido, waders, botas de vadeo, chaqueta impermeable y cajas de moscas llega a los 20 kilos sin mayor esfuerzo. Un viajero de invierno con ropa de abrigo, también.
Algunas cosas que ayudan:
- Pese todo en casa antes de salir, con equipaje de mano incluido. No es una recomendación retórica: en aviones de este tamaño el peso se controla de verdad.
- Las botas de vadeo son lo más pesado por unidad de volumen. Si viene a pescar con nosotros y puede prescindir de traerlas, consúltenos antes.
- El exceso, si es moderado, muchas veces conviene pagarlo. Cinco kilos de más son $12.500: menos que dejar afuera algo que necesita.
- Si viaja con alguien que va liviano, declaren el equipaje en conjunto cuando sea posible.
- Algunos grupos de pasajeros lo que hacen es enviar sus cosas por anticipado a nuestra bodega para que la traigamos en camión y puedan tenerlos el día que llegan. Esto tiene sentido si quiere enviar botellas de vino, comidas u otro tipo de elementos pesados para una estadía larga.
Condiciones que conviene leer antes de pagar
La cotización establece condiciones que difieren bastante de las de una aerolínea comercial grande:
- Las reservas deben estar pagadas al momento de la confirmación. Si no, expiran automáticamente. No hay reserva sin pago.
- Check-in 45 minutos antes de la salida.
- No presentarse equivale a ticket utilizado. No hay reembolso por no show.
- Cambios, anulaciones o devoluciones: mínimo 2 días hábiles de anticipación, y se permite un solo cambio por tramo.
- No hay devoluciones por condiciones climáticas. Este es el punto crítico y lo desarrollamos abajo.
- Equipaje: 20 kg incluido el de mano; exceso a $2.500 por kilo.
El clima: cómo planificar sin quedar atrapado
La condición número cinco es la que más conviene entender. En un vuelo visual sobre el golfo de Ancud y el fiordo, la aerolínea vuela cuando las condiciones lo permiten, y cuando no, no vuela. Eso no se compensa con dinero: el ticket sigue vigente para volar cuando se pueda, pero no se devuelve.
En la práctica esto significa dos cosas:
No programe el vuelo de vuelta el mismo día que su vuelo internacional o su conexión a Santiago. Deje al menos una noche de margen en Puerto Montt. Un día de mal tiempo en agosto es normal; perder un vuelo transoceánico por eso no lo es.
Tenga identificada la alternativa terrestre. Si el vuelo se cae varios días seguidos —cosa que ocurre en invierno—, la salida es por Carretera Austral y transbordador vía Hornopirén, o el ferry de Naviera Austral desde Chaitén a Puerto Montt o Castro. Ninguna de las dos es rápida, pero ambas existen.
En casos más extremos, el plan que se puede evaluar es de manejar por tierra desde Chaitén hasta Osorno o Vareloche, el cual es un viaje que demora prácticamente el día entero unas 10 horas.
Los meses de mayor estabilidad son, en general, de diciembre a marzo. De mayo a agosto la probabilidad de suspensión aumenta considerablemente.
Cómo reservar
Cielo Mar Austral es una empresa familiar con base en Puerto Montt, con más de quince años operando estas rutas. Además de Chaitén vuela a Ayacara, Melinka, Palena, Futaleufú, La Junta, Puyuhuapi, Melimoyu, Raúl Marín, Balmaceda y Coyhaique.
- Correo de reservas: reservas@cielomaraustral.cl
- Teléfonos: +56 9 9647 5345 · +56 9 7482 9605 · +56 9 9443 7740
- Instagram: @cielomaraustral
El pago se realiza por transferencia bancaria y luego se envía el comprobante al correo de reservas. Los datos de la cuenta se los entrega directamente la aerolínea al confirmar el cupo; no los publicamos aquí, y le recomendamos desconfiar de cualquier dato bancario que reciba por un canal que no sea el correo o el teléfono oficial de la empresa.
Hay otros operadores que cubren la misma ruta desde La Paloma son salidas diarias. Si sus fechas están apretadas, vale la pena cotizar en más de uno.
Del aeródromo de Chaitén al lago Yelcho
Aterrizar en Chaitén no es llegar al lago. Nosotros estamos en el kilómetro 253 de la Carretera Austral, a orillas del lago Yelcho, y desde el aeródromo de Santa Bárbara son aproximadamente una hora de camino en vehículo: se baja hacia Chaitén y luego se sigue hacia el sur por la Ruta 7.
Es un tramo bonito, de ripio y asfalto alternados, bordeando el río Yelcho en su parte final. No hay transporte público que calce con los horarios de vuelo, así que el traslado hay que coordinarlo.
Valor referencial del traslado: $100.000 para hasta 4 personas. Es una tarifa de mercado que manejan los transportistas locales, y puede variar según el operador, la cantidad de pasajeros, el volumen de equipaje y la temporada. No es una tarifa nuestra ni fija: si nos avisa con anticipación, lo coordinamos con transportistas de la zona y le confirmamos el valor exacto antes de que viaje.
Si arrienda un vehículo, considere que en Chaitén la oferta es limitada y conviene reservar con bastante anticipación. La otra alternativa es arrendar en Puerto Montt y viajar por tierra, pero entonces el vuelo pierde sentido.
Resumen para planificar
- Vuelo: La Paloma (Puerto Montt) → Chaitén, 30 a 45 minutos.
- Salidas: 09:30, 11:30 y 15:30 de lunes a viernes; 09:30 y 11:30 fines de semana.
- Tarifa nacional al contado: $90.000 por tramo. Extranjero: $110.000.
- Equipaje: 20 kg totales. Exceso $2.500 por kilo.
- Del aeródromo al lago Yelcho: 1 hora en vehículo, aproximadamente $100.000 hasta 4 pasajeros.
- Margen recomendado: una noche de holgura antes de cualquier conexión internacional.
Si está armando el viaje y quiere que coordinemos el traslado desde el aeródromo, escríbanos con su número de vuelo y la cantidad de pasajeros. Es más simple resolverlo antes que a la llegada, sobre todo si aterriza en el vuelo de la tarde.
Tarifas y horarios según cotización N°1 de Cielo Mar Austral, 6 de agosto de 2026. Los valores están sujetos a cambios por condiciones operacionales, disponibilidad aérea o variaciones de costos. Confirme siempre con la aerolínea antes de comprar.
